电动车前面的液压减震坏了怎么修?

2019-12-13 17:41:56

当我们骑电动车遇到路面不平,就会有“颠颠”的感觉,这时你需要一个好的液压减震,让颠簸之路犹如“平地”,有了舒适的液压减震来缓冲,骑行就舒服多了,但是液压减震也会偶尔出现的故障,如何修理?

1、减震变形变弯。液压减震变形变弯多为人为因素,受到撞击,骑行受到大幅度颠簸,都会导致减震弯曲不正,甚至漏油,不及时维修,轻者车把不正,骑行向一边偏移费力,重者容易在骑行中断裂“蹋架”,出现事故。

维修方法:更换液压减震!在安装时,上下夹住液压减震的螺丝一定固定牢靠,以防上下串动!


电动车前面的液压减震坏了怎么修?
 
2、减震偏移偏磨。单只减震锈蚀从而失去减震效果,造成一只减,一只不减,严重影响了减震效果,让减震受力不均匀,牵扯到车轮偏移中心,甚至磨胎磨泥瓦损轴承。

维修方法:适当在前轮处添减垫片,更可能的两边一致,调整减震长度,为了确保安全建议更换整套液压减震器!

3、减震油渗漏。减震內管和外管之间由减震油封密封“闭封”,当减震下压上弹来来回回进行缓冲减压,加上油封老化失去弹性时“封不住油”就会从失去减震效果!

维修方法:将减震油封取下换优质减震油封,把减震里的液压油清理干净,加适当液压油,如果油封与减震器有间隙,封闭不严谨,请更换液压减震器。


电动车前面的液压减震坏了怎么修?
 
4、减震下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”,驾驶楼重量“压载”,再加上前面有时带一人,两个人的重量加上“驾驶楼”的重量,减震反弹难,遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”,减震慢慢降低了他的本能,反弹距离越来越小,负重起弹越来越难,最后导致“动弹不得”。

维修方法:建议用户去除“驾驶楼”,常检查减震行程,失去性能及时更换!

5、液压油粘度,阻尼损坏。当“墩击”久了,液压油的黏稠度大了,油孔被“黏稠物”堵住,阻尼被破坏,减震效果大大降低了。

维修方法:检查减震器里油量与油质,如果黏稠度大,油变质浑浊请更换减震液压油,以防性能大减!

减震减少震动,遇到不平路缓冲感让人舒适,前提要拥有一对好的液压减震器,优质减震效果佳,安全性能稳,给骑行助“双臂之力”!

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